INTERVIEW

Par: Eugenio Martignani

Tentes de toit: comment les choisir?
Un dialogue sur les principes qui caractérisent un produit mythique du libre voyage, la tente de toit, avec les conseils de Giuseppe Fercodini, fondateur et propriétaire d'Autohome.

Qui est Giuseppe Fercodini, une vie dédiée aux tentes de toit?
Ce n'est qu'en connaissant le personnage que nous pouvons comprendre la philosophie qui l'a conduit à créer un produit qui est devenu un symbole de statut et synonyme d'aventure.
J'ai récemment eu 60 ans et je peux dire en toute sécurité qu'une grande partie de ma vie a été consacrée à la connaissance, à l'amélioration et à la promotion du produit "tentes de toit”. Au fil des ans, mon frère Giacomo et moi, avec Autohome, avons toujours cherché à faire comprendre d'abord aux gens ce que signifie la qualité dans notre secteur. Un engagement que nous considérons toujours comme une priorité aujourd'hui. En effet, aujourd'hui peut-être même plus qu'une fois! Nous étions des pionniers dans notre domaine et nous avions à l'esprit, depuis que nous avons créé la légendaire Maggiolina, que la qualité, qui signifie alors praticité, vivabilité et durabilité du produit, devrait être notre must-have. Nous avons construit notre positionnement sur le marché sur ces principes. Cela exige honnêteté et transparence. Parce que la qualité est un concept qui va au-delà des marques. Au-delà aussi d’Autohome. Je me considère toujours comme un “artisan-entrepreneur”. Je ne suis pas un commerçant, et encore moins un comptable ou un importateur de produits qui arrivent de l’étranger. Je ne suis qu'un perfectionniste, c'est ce qu'on dit de moi! Je pense que je suis une personne qui aime la beauté et les belles choses, créées par l'homme et la nature. J'ai deux passions auxquelles je crois: la liberté et le voyage. Chaque tente a sa propre âme, une histoire à raconter. Notre travail est de contribuer à aider les personnes à la réalisation de cet objectif: voyager librement. Je ne sais même pas exactement combien de modèles et de combinaisons nous avons dans Autohome, tailles et couleurs, peut-être que nous dépassons 100 variantes. Si Autohome a fait et continue de faire l'histoire des tentes de toit, c'est parce que depuis 1958, il a toujours été conforme à ces principes.

QPourquoi la tente de toit devient de plus en plus populaire et quel est son attrait?
Tout d'abord le fait qu'il s'agit d'un choix d'indépendance, qui ouvre des perspectives que d'autres modes de déplacement ne peuvent pas donner. Quel que soit le type de voyage, de découverte, d'aventure, de détente, du grand raid aux escales en passant par le court week-end, la tente de toit peut devenir rapide et facile, transformant le véhicule en une maison en quelques secondes, où que vous soyez. Les vraies tentes de toit, et je souligne vraies, sont stables et sûres dans le vent, elles ne subissent pas de contraintes d'installation. Ils permettent toujours un hébergement confortable au premier rang: au bord de la mer, au bord du lac, au bord de la rivière, au bord de la pinède... mais en contact direct avec la nature.

Quelle est aujourd'hui la tente la plus demandée et préférée par les utilisateurs?
Prenons l'exemple de notre offre: les tentes à coque Autohome sont exportées dans plus de 40 Pays et elles représentent 70% des ventes; les 30% restantes appartiennent aux tentes en tissu. Il y a seulement quelques années, les quotas de vente étaient exactement le contraire. Pourquoi cette inversion de tendance? Parce qu’il y a quelques années encore, les aventuriers "purs et durs”, y compris les Sahraouis, avaient tendance à acheter les tentes de tissu pliantes.

L'Afrique et le désert étaient leurs principales destinations, des destinations idéales pour les explorateurs et les voyageurs. Nous parlons de tentes destinés principalement aux grands véhicules 4x4-Off Road. On peut dire à juste titre que le succès mondial des tentes de toit a commencé avec le légendaire Land Rover 109, grâce aux exploits mémorables du légendaire Nino Cirani, toujours une icône de l'aventure pour les amateurs d'aujourd' hui.

Au-dessus du désert péruvien. Image de Nino Cirani, publiée dans le livre "Il raid automobilistico”, éditorial Domus.

La raison principale du choix de la tente de tissu était qu'elle occupe moitié du toit du véhicule tout-terrain, laissant ainsi l’autre moitié dans l'espace pour transporter des réservoirs, des pneus de secours et du matériel de voyage. C'était le choix principal dans le monde Off Road qui avait distingué le marché. Mais ce n'est plus le cas aujourd'hui. La tente avec un toit à coque a pris le relais. Il y a ceux qui disent: mais elles coûtent plus cher. Je suis convaincu que les priorités dans notre secteur vont ailleurs, du moins pour ceux qui aiment vraiment les voyages gratuits. Je me souviens qu'un ami voyageur m'avait dit: “... quand vous allez dans un bon restaurant et que vous mangez très bien, souvenez-vous de ce que vous avez mangé et non de la facture."

Voici AZIZA 3 - Land Rover 109 de Nino Cirani.
Il est à noter que la tente occupe la moitié du toit du véhicule, laissant ainsi de la place pour le transport de caoutchouc de rechange et d'autres équipements de voyage.

Installation de la tente à la mode Nino Cirani.
La tente ouverte ne sort pas de la forme de la structure de la voiture, ce qui signifie que vous pouvez faire du terrain où que vous soyez.

Considérons d'abord les tentes de tissu. Quelles sont les forces et les faiblesses, et sur quels détails concentrez votre attention pour faire le bon achat?
Les tentes de tissu sont essentiellement très compactes fermées et elles deviennent bien habitables lorsqu'elles sont ouvertes. Attention cependant: elles s'ouvrent avec une plate-forme en porte-à-faux puis sortent de la forme de la voiture.

Voyons quelques aspects à ne pas sous-estimer.
Premier point l'échelle: elle ne doit pas être considérée comme un élément à maintenir détaché de la tente et rangée dans le coffre de la voiture, c'est-à-dire à accrocher chaque fois que la tente est ouverte. Conceptuellement, l'échelle est un élément structurel et portant de la tente à tous égards. Je recommande donc de vérifier que l'échelle est intégrée.
Deuxième point: les matériaux et la structure des plateformes. Les tentes en tissu Autohome ont des parties supérieures en bois dur imperméables et hydrofuges avec une élasticité élevée, garantissant ainsi fiabilité et durabilité. Garanties de qualité très différentes des tentes d'origine asiatique qui ont des plateformes en... polystyrène enduit! Donc, avant chaque achat, vérifiez cet aspect de près.
Troisième point: les fenêtres. Elles doivent être parfaitement intégrées et elles ne pas avoir de structures en saillie, car n'oublions pas que nous sommes grands du sol. Personnellement, je déteste les pieux pour les fenêtres, comme prévu sur les produits des concurrents mauvaise qualité. Un autre aspect que je ne partage pas dans ces tentes sont les fenêtres sur le toit, car elles peuvent facilement devenir une source d’infiltration d'eau de pluie. Au fil du temps, il peut s'avérer être un problème très grave. Et puis faites attention au vent: une tente à environ deux mètres du sol ne peut pas avoir d'éléments accessoires tels que des auvents et autre chose. La tente doit être monobloc, le toit doit obligatoirement être solidaire des murs. Si vous ne maîtrisez pas ces aspects dans la phase d'achat, il y a le risque dès la première utilisation... de prendre le vol et d'aller en deltaplane! Sans parler de l'effet voile des tissus: dans de nombreuses places de stationnement, le vent est une constante, qui peut créer de l'instabilité et du bruit, causant des nuits sans sommeil.

Voici une tente Autohome.
Une véritable tente de toit de voiture coupe-vent. Un projet sérieux, original et de grande conception qui ne génèrera pas de turbulences et de bruit, sans parler de « l'effet de voile » ou « l'effet de boule » est évité.

Nous avons toujours connu ces problèmes dans Autohome et nous les résolvons dans nos tentes de tissu avec des tissus et un dessin qui sont le résultat de l'expérience de nombreuses années d'activité. Un personnage autoritaire hors route m'a dit un jour: “Vous êtes italien et vous aimez cuisiner, donc vous savez doser les ingrédients pour faire un bon plat”. Cette blague m'a impressionné, je la chéris encore aujourd'hui et je l'applique à mes tentes qui doivent être en tissu épais, c'est le premier ingrédient.

Le deuxième ingrédient est qu’elles doivent également être simples et avoir un tissu peu saillant qui génère un effet de voile. Habituellement avec une tente en tissu, il est préférable de rester dans une zone privée ou camping. C'est au moins la loi en vigueur. La tente ne s'adapte pas à la forme de la voiture, elle sort des rétroviseurs et elle est donc censée occuper un terrain public. Elles sont donc liées par les règles d'occupation des terrains publics, une différence fondamentale par rapport aux tentes rigides de toiture, qui restent en forme. Pour résumer: le grand avantage est l'habitabilité et le confort. Le problème le plus évident est d'avoir des limites de nuit dans les espaces publics.

Considérons maintenant la tente à coque dure. Quelles sont ses forces et comment le choisir?
Je crois que ces tentes ont en fait quelque chose de plus aujourd'hui que les tentes en tissu. En particulier, c'est le toit qui fait la différence. Avoir un toit en matériaux rigides et adaptés signifie avoir un environnement plus isolé: vous êtes plus isolé de la chaleur et du froid, plus protégé de tous les points de vue. Ce n'est pas une coïncidence si les experts les appellent ACTIVE HARD SHELL, c’est-à-dire TENTES À TOIT ACTIF.

TOIT ISOLE’

En fait, elles ont un peu moins d'habitabilité interne que celles en tissu, mais il suffit de choisir une tente de taille adéquate et les espaces deviennent idéaux. Les tentes à coque sont plus compactes et plus stables que les tentes en tissu, surtout en cas de tempête. Elles empêchent complètement les infiltrations. Les tissus soudés, les doubles feuilles et le PVC ne peuvent pas concurrencer un toit rigide, notamment en fibre de verre qui est également équipé d'une membrane intérieure isolante. Donc, pour résumer, je dirais que les principaux avantages des tentes à coque sont: une stabilité extraordinaire sans sacrifier la vitesse d'ouverture et de fermeture; à cela s'ajoute le fait que le matelas est légèrement plus haut et ne se plie pas comme pour les tentes en tissu. C'est une pièce unique et elle n'est pas jointe. En outre, les tentes à coque n'ont aucune limite pour décider des séjours dans les espaces publics, parce que la tente et l'échelle tombent dans la forme de la voiture.

L'inconvénient, si nous pouvons le définir de cette façon, est seulement un: un coût d'achat plus élevé par rapport aux tentes en tissu. Mais je vous exhorte vivement à réfléchir à ce qu'ils peuvent garantir au fil du temps en termes de confort et de sécurité aux tentes à coque dur, en particulier dans des conditions météorologiques défavorables.

Allons dans les détails des matériaux et parlons des tissus. Quel est le meilleur matériel et comment le reconnaître?

C'est un choix décisif dans une tente, il affecte naturellement sa qualité et ses coûts. Tout est sur le marché: tissus plus lourds ou moins lourds, respirants, imperméables. En détail, on part du tissu hautement imperméable ou étanche comme le PVC, au nylon léger comme dans les tentes Igloo, aux tissus enduits, résinés, synthétiques, acryliques, respectueux de l'environnement, au coton naturel et aux tissus mélangés. Autohome ne fait pas confiance aux produits provenant de marchés extérieurs à l'Europe, et cela parce que la qualité est trop variable. Notre service achats est particulièrement attentif à cet élément. En résumé: pour les tissus, les fils à coudre et aussi pour les moustiquaires, nous nous tournons vers les fournisseurs Made in Germany d’un grand sérieux et d'une expertise spécialisée. Je pense qu'il est essentiel d'utiliser le tissu le plus respirant possible ou, en tout cas, celui qui transmet le mieux la chaleur et la condensation vers l'extérieur, évidemment il doit être imperméable à l'eau aussi. Un tissu bien respirant est certes plus cher, mais c'est ce qui permet d'obtenir un environnement plus frais et plus sain. Les tentes Autohome ont un haut degré de respirabilité et une transmission optimale de la chaleur vers l'extérieur. C'est pourquoi ils n'ont pas besoin d'utiliser des ventilateurs, des aspirateurs ou des extracteurs pour faire tourner l'air. À côté du tissu, l'emballage et les coutures doivent être pris en compte. Nous essayons toujours de les éviter aux points critiques. À ce sujet, je dis que j'ai peu confiance dans la chimie appliquée aux tissus: par exemple, les adhésifs thermocollants ne me satisfont pas; parfois avec des changements de température, ils perdent leur adhérence. À mon avis, des solutions mécaniques ou des méthodes d'emballage alternatives sont meilleures. Les fermetures éclair les plus exposées, en particulier, doivent être de haute qualité. Les nôtres, les plus exposés à l'eau, sont toutes étanches et surtout “spiralées”, pour résister aux abus et à l'usure. Comme vous pouvez facilement le comprendre, même ici, vous devez bien vérifier avant d'acheter. Surtout, ne soyez pas enchantés par certains prix offerts par des marques inconnues ou sans histoire, souvent présents sur Internet seulement. Le concept est presque banal, mais il est toujours important et il doit être rappelé: même dans notre secteur, personne ne donne quoi que ce soit et chaque décision a son prix.

Mais un expert comme vous, Giuseppe, qui a eu l'occasion d’essayer et tester en profondeur tous les tentes de la gamme Autohome et connaît bien leurs caractéristiques, quelle tente utilisez-vous personnellement?
Quand j'étais jeune, ma première tente était Maggiolina, qui a toujours été ma préférée. Quels souvenirs! ... et quelles années de grand enthousiasme et de découvertes continues... je l'ai d'abord placée sur une Volkswagen Golf de 1982, puis sur une Passat Variant des années 90. J'ai également utilisé le légendaire Air-Camping, mais je n'avais pas la bonne voiture pour être en phase avec ce qu'un voyageur extrême a fait, comme le grand Nino Cirani, pour être clair! Aujourd'hui j'ai 60 ans, j'utilise une Colombus à coque avec beaucoup de joie. Exactement le modèle X-long Land Rover. C'est parce que je veux être sûr à 100% et me retrouver en harmonie esthétique avec mon “Defender” personnel et intemporel, année 2008. Aussi sur ce sujet, j'ai beaucoup à dire... peut-être une prochaine fois, si vous voulez.